乌尼莫克门式车桥
《越野之王,乌尼莫克》
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就是比车轮中心线低,但"乌尼莫克"采用门式车桥,使车桥中心线高于车轮
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硬派越野必备:门式车桥
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要跋山涉水又要精致从容?这样的车不是揽胜和大g,是它
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素有越野之王之称的奔驰乌尼莫克便采用门式车桥的设计,其车桥轴心
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乌尼莫克的真车门桥结构较紧凑很直接简单地提高了车桥尤其是桥惦与
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像奔驰乌尼莫克,奔驰g500 4x4都是门式桥结构,也正
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就是比车轮中心线还要低,但乌尼莫克采用的门式车桥设计,使得车桥中心
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陆巡,途乐都说自己是越野之王 乌尼莫克笑而不语
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上铁道拉火车 奔驰乌尼莫克u423有点狠
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unimog(乌尼莫克) 以及奔驰越野特种车 技术分享贴
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奔驰乌尼莫克门式车桥
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乌尼莫克u4000采用了门式车桥结构,它拥有着更高的离地间隙,车轮也能
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重点是g 550 4x405采用了门式车桥,与乌尼莫克的结构种类相同,能够
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乌尼莫克u5000
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乌尼莫克独特的越野性能源于其创新性的悬挂系统,整体式车桥加螺旋
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奔驰乌尼莫克u50006x6了解一下
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乌尼莫克诞生史,最强越野特种车之路_搜狐汽车_搜狐网
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乌尼莫克车桥平茨高尔车桥
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无路可挡乌尼莫克地震救援车诠释不负众望
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